વિદ્યુત વાયરોને એકબીજા સાથે જોડવા માટેની પદ્ધતિઓ

વિદ્યુત સર્કિટમાં કોઈપણ વાહકની લંબાઈ અનંત હોઈ શકતી નથી. વહેલા અથવા પછીના સમયમાં, તે અન્ય વાયર, પાવર સ્ત્રોત અથવા ગ્રાહક સંચાર સાધનો સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે. એક અથવા બીજી રીતે, પરંતુ કેટલાક કંડક્ટર અથવા સાધનો વચ્ચે ફરજિયાત જોડાણની જરૂર છે.

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની રીતો

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવા માટે ઘણા વિકલ્પો છે:

• ટ્વિસ્ટ;
• સોલ્ડરિંગ;
• ક્રિમિંગ
• તૈયાર ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને.

ટ્વિસ્ટિંગ અને ક્રિમિંગ એ કોલ્ડ કનેક્શન પદ્ધતિ છે. સોલ્ડરિંગ ઊંચા તાપમાને હાથ ધરવામાં આવે છે.દરેક પદ્ધતિમાં સકારાત્મક અને નકારાત્મક પાસાઓ હોય છે, જેના પર આપણે નીચે ધ્યાન આપીશું, સરળ કનેક્શન - ટ્વિસ્ટિંગથી શરૂ કરીને.

વળી જવું

આ પદ્ધતિ સાચી માનવામાં આવતી નથી અને એક પણ સક્ષમ ઇલેક્ટ્રિશિયન તેને ઓળખતો નથી. કારણ કનેક્શનની નાજુકતા છે, જે સ્પર્શ અથવા વાઇબ્રેટ થવા પર છૂટી શકે છે. આ જોડાણ ખાસ કરીને મોટા ક્રોસ-સેક્શનના કંડક્ટર માટે અથવા જ્યારે ત્રણ સિંગલ અથવા સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર સંપર્કમાં આવે ત્યારે અસ્વીકાર્ય છે. આ વિકલ્પનો ઉપયોગ લાઇટિંગ લાઇનના અસ્થાયી જોડાણ તરીકે થઈ શકે છે.

તકનીકી રીતે, ટ્વિસ્ટ આના જેવો દેખાય છે. કંડક્ટરને સપાટી પરના ઓક્સાઇડથી 3 સે.મી. સુધીની લંબાઇમાં છીનવી લેવામાં આવે છે અને પછી એકસાથે ટ્વિસ્ટ કરવામાં આવે છે. વળાંકની જગ્યાએ ઇન્સ્યુલેશન લાગુ કરવાની ખાતરી કરો.

સોલ્ડરિંગ અને વેલ્ડીંગ

બીજી રીત છે સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ, જે કદાચ સૌથી વિશ્વસનીય છે, પરંતુ તકનીકી રીતે સૌથી જટિલ પ્રક્રિયાઓ છે. સોલ્ડરિંગ તકનીક અગાઉની પદ્ધતિની જેમ જ શરૂ થાય છે. કંડક્ટરની સપાટી પણ સાફ કરવામાં આવે છે, અને તે પછી તે કાં તો ટ્વિસ્ટેડ થાય છે અથવા એકબીજા સામે કડક રીતે દબાવવામાં આવે છે. તેઓ ગરમ થયા પછી અને સોલ્ડર પૂરા પાડવામાં આવે છે, જે કાં તો નરમ અથવા સખત હોઈ શકે છે.

સોફ્ટ સોલ્ડરમાંથી, ટીન-લીડ અથવા સિલ્વર સોલ્ડર જાણીતા છે, જેમાં ચાંદીની માત્રા ઓછી હોય છે. રિફ્રેક્ટરીમાં કોપર-ફોસ્ફરસ, ચાંદી, પિત્તળ અને જસતનો સમાવેશ થાય છે. ઔદ્યોગિક સાહસોમાં તાંબાના વાયરને વેલ્ડિંગ કરતી વખતે સખત ગ્રેડના સોલ્ડર્સનો વધુ વખત ઉપયોગ થાય છે, કારણ કે તેમને સોફ્ટ ગ્રેડથી વિપરીત ખૂબ ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂર પડે છે, જે પરંપરાગત સોલ્ડરિંગ આયર્ન સાથે ગરમ થાય ત્યારે સારી રીતે ઓગળે છે. સોલ્ડરિંગની ગુણવત્તા સુધારવા માટે, એસિડ સાથેના સંપર્કોના પ્રવાહ અથવા પ્રારંભિક ડિગ્રેઝિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

મોટાભાગે, વેલ્ડીંગ ટોર્ચ અથવા ગેસ કટરનો ઉપયોગ મોટા-વિભાગના કોપર કંડક્ટરને જોડવા માટે થાય છે, જે વેલ્ડર માટે એક વ્યાવસાયિક સાધન છે અને તેનો ઉપયોગ કલાપ્રેમી દ્વારા કરી શકાતો નથી.

એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને વિવિધ તકનીકી સાધનોનો ઉપયોગ કરીને સોલ્ડર કરવામાં આવે છે, કોપર વાયર કરતાં સોલ્ડરના વિવિધ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને. આર્ગોન સોલ્ડરિંગનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. સોલ્ડરિંગ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર એ એક જટિલ પ્રક્રિયા છે, કારણ કે વાયર ઊંચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ "ફ્લોટ" થાય છે. એલ્યુમિનિયમ અને તાંબાના વાયરના સોલ્ડરિંગના સ્થળોને વેલ્ડીંગના પ્રવાહથી સાફ કરવામાં આવે છે અને તે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ.

કંડક્ટરની વેલ્ડીંગ નીચે દર્શાવેલ યોજના અનુસાર થાય છે.

કનેક્ટિંગ કેબલ સ્લીવ્ઝ

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરને ક્રિમિંગ કરીને કનેક્ટ કરતી વખતે, કેબલ સ્લીવ્ઝ, જે હોલો ટ્યુબ છે, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેમના ઉપયોગ પહેલાં, વાયરને સ્લીવના ઓછામાં ઓછા અડધાના કદમાં ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવામાં આવે છે. પછી સ્લીવને કંડક્ટર પર મૂકવામાં આવે છે, અને તે ખાસ પ્રેસ સાથે બંને બાજુએ ક્રિમ કરવામાં આવે છે. વાયર અને સ્લીવને કોલ સાથે વાયર પર એકદમ, અનઇન્સ્યુલેટેડ સ્થાનને ઇન્સ્યુલેટેડ કરવામાં આવે છે.

ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લિપ્સને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લિપ્સ અથવા PPE એ તૈયાર કનેક્શન સોલ્યુશન છે. વાયરો ઇન્સ્યુલેશનથી પહેલાથી છીનવી લેવામાં આવે છે, ટ્વિસ્ટેડ હોય છે, અને ક્લેમ્પને ટોચ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. સંપર્કનું ફિક્સિંગ ક્લેમ્બમાં બનેલા શંકુ કોઇલ સ્પ્રિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

કનેક્શન પોઇન્ટને ઇન્સ્યુલેટ કરવું જરૂરી નથી, કારણ કે ક્લેમ્પ કેપ પોતે જ ઇન્સ્યુલેશન છે. બાહ્ય રીતે, ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા માટે ટર્મિનલ કેપ્સ આકારમાં અલગ હોઈ શકે છે. તેઓ કદમાં પણ ભિન્ન છે, કંડક્ટરના કુલ ક્રોસ સેક્શનની પસંદગીને ધ્યાનમાં લેતા.

ટર્મિનલ બ્લોક્સ અને ટર્મિનલ બ્લોક્સ

સર્કિટ્સ એસેમ્બલ કરવા અને ઇચ્છિત ક્રમમાં કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવા માટે, ટર્મિનલ બ્લોક્સ અથવા ટર્મિનલ બ્લોક્સજે એક જ સમયે અનેક કાર્યો કરે છે. તેઓ કંડક્ટરને ઠીક કરે છે, તમને સર્કિટ્સ એસેમ્બલ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને તેમાં રહેલા ઇન્સ્યુલેટિંગ સામગ્રીને કારણે વર્તમાન-વહન ભાગોને ભંગાણથી સુરક્ષિત કરે છે.

બાહ્યરૂપે, તેઓ સોકેટ્સ સાથે પ્લાસ્ટિક કેસનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કનેક્ટેડ વાયરને સ્ક્રૂ અથવા સ્પ્રિંગ ક્લિપ્સ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. વાયરના ક્રોસ સેક્શન અને જરૂરી ક્લેમ્પ્સની સંખ્યાના આધારે, તેમની પાસે વિવિધ કદ છે.

સ્ક્રુ ટર્મિનલ પર કંડક્ટરને માઉન્ટ કરતા પહેલા, તેને સ્ક્રૂ પર છીનવીને લૂપ કરવામાં આવે છે, અને પછી કંડક્ટરને ચપટી ન કરવાનો પ્રયાસ કરીને તેની સાથે સારી રીતે સજ્જડ કરવામાં આવે છે. દરેક સંપર્કની ગુણવત્તા માત્ર દૃષ્ટિની જ નહીં, પણ વાયરને ટ્વિચ કરીને અથવા માપવાના સાધનો વડે પરીક્ષણ કરીને પણ તપાસવામાં આવે છે.

સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સનો ઉપયોગ મોનોલિથિક અથવા ક્રિમ્ડ માટે થાય છે NShVI ટિપ્સ, અસહાય વાહક.

આ પ્રકારના જોડાણનો ગેરલાભ એ સંપૂર્ણ અલગતાની અશક્યતા છે, અને નબળા સંપર્ક સાથે, તેના ઓક્સિડેશનની શક્યતા છે. સંપર્કોના લાંબા સમય સુધી ઓપરેશન સાથે, બ્લોક પરના તેમના ફિક્સેશનની તપાસ કરવી આવશ્યક છે.

બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચે ક્લેમ્પિંગ કંડક્ટર

આ પ્રકારનું જોડાણ વિવિધ ધાતુઓના વાહક માટે લાક્ષણિક છે અને એકદમ સરળ છે. શરૂઆતમાં, ઇન્સ્યુલેશન વાયરમાંથી છીનવી લેવામાં આવે છે અને સ્ટ્રીપ્ડ વાયર પર લૂપ બનાવવામાં આવે છે. બોલ્ટના શરીર પર લૂપ્સ બાંધવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગ વોશરનો ઉપયોગ બદામને ખસેડતા અટકાવવા માટે થાય છે. આ ફિક્સેશન એકદમ બોજારૂપ લાગે છે અને તેને જગ્યાની જરૂર પડે છે, જે સર્કિટને એસેમ્બલ કરતી વખતે હંમેશા પૂરતી હોતી નથી.

મેટલવર્ક ટૂલના ઉપયોગ દ્વારા જોડાણની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટનર્સની વિશ્વસનીયતા વાયરને ટ્વિચ કરીને તપાસવામાં આવે છે.

વેધન અને ટેપીંગ clamps

વેધન અને ટેપીંગ ક્લેમ્પ્સ વ્યાવસાયિક ઉત્પાદનો છે. તેમની પાસે બે કનેક્ટર્સ છે. એક કોર હેઠળ, જે ઉત્સાહિત છે, બીજો - નીચે SIP.

ક્લેમ્પીંગ ડિવાઇસમાં બોલ્ટ હોય છે જે કી વડે કડક થાય છે. બોલ્ટ સંપર્કોને સક્રિય કરે છે, જે વાહક વાયરના ઇન્સ્યુલેશનને વીંધે છે, ત્યાં વાયરને એકબીજા સાથે જોડે છે. છેલ્લે SIP વાયર વાયરની મુક્ત ધારને અલગ કરવા માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ કેપ મૂકવામાં આવે છે, જે ક્લેમ્પ્સ સાથે શામેલ છે. ક્લેમ્પ્સ તણાવ હેઠળ કામ કરવા દે છે.

કનેક્ટિંગ કેબલ બોક્સ

કનેક્ટિવ કેબલ બોક્સ તમને નેટવર્ક પાવરના ન્યૂનતમ નુકસાન સાથે વોલ્ટેજ વિના કેબલના ઘણા ટુકડાઓ કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેમના ઉપકરણમાં બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ સાથે સ્લીવ્ઝ છે જે તમને કેબલના છેડાના વર્તમાન-વહન ભાગોને એકબીજા સાથે અને વિશ્વસનીય ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીને ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે. કપ્લિંગ્સ તેમની ડિઝાઇનમાં અલગ છે. ગરમી સંકોચો ઇન્સ્યુલેશન સાથે સૌથી લોકપ્રિય વિકલ્પ.

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની પદ્ધતિ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

કંડક્ટરને કનેક્ટ કરવાની ઘણી રીતો છે. તમારે પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા સંભવિત વિકલ્પ પસંદ કરવાની જરૂર છે. તેથી, જો તમને કામચલાઉ કનેક્શનની જરૂર હોય, તો તમે બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચે કંડક્ટરને ફક્ત ટ્વિસ્ટ અથવા ક્લેમ્પ કરી શકો છો. મોટા ક્રોસ સેક્શનના આકારના અથવા વિન્ડિંગ વાયરને વેલ્ડિંગ અથવા સોલ્ડરિંગ દ્વારા શ્રેષ્ઠ રીતે ઠીક કરવામાં આવે છે.

સ્પ્લાઈસ સ્લીવ્ઝ અથવા સ્લીવ્ઝ સ્પ્લીસિંગ કેબલ માટે આદર્શ છે. કનેક્ટિંગ ઇન્સ્યુલેટીંગ ક્લેમ્પ્સ નાના વાયરને ઠીક કરવા માટે અને યોગ્ય ક્લેમ્પ કદ સાથે યોગ્ય છે. સર્કિટને એસેમ્બલ કરવા માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સની જરૂર છે.વેધન અને શાખા ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ વધારાના લોડને હાલના નેટવર્ક સાથે જોડવા માટે થાય છે.

અસહાય અને નક્કર વાહકનું જોડાણ

આ જોડાણ વિભાગ પસંદગી સાથે શરૂ થાય છે સિંગલ-કોર સુધી સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર. સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટર એક કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શન કરતા નાનું હોવું જોઈએ નહીં, અન્યથા તે જંકશન પર બળી જશે. તેઓ સોલ્ડરિંગ અથવા વેલ્ડીંગ દ્વારા અથવા કેબલ સ્લીવ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ક્રિમિંગ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, વાયરને ઇન્સ્યુલેશનથી સાફ કરવામાં આવે છે, પછી ફસાયેલા વાયરને સિંગલ-કોર વાયર પર ઘા કરવામાં આવે છે, અને પછી સોલ્ડરિંગ કરવામાં આવે છે. પછી સોલ્ડરિંગની જગ્યા ઇન્સ્યુલેશન દ્વારા સુરક્ષિત છે. જ્યારે crimping, સંપર્ક બિંદુઓ સાફ કરવામાં આવે છે, એક સ્લીવ પર મૂકવામાં આવે છે, જે crimped છે પ્રેસ સાણસી crimping ઘણી જગ્યાએ.

વિવિધ વ્યાસના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવું

વિભાગોમાં વર્તમાન ઘનતાની ગણતરી કરતી વખતે વિવિધ વ્યાસના ક્રોસ સેક્શન સાથે વાયરનું જોડાણ શક્ય છે, જો વિભાગોમાં ઘનતા સ્વીકાર્ય હોય, તો તે સોલ્ડરિંગ, ટ્વિસ્ટિંગ, ટર્મિનલ્સ અથવા બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ દ્વારા કનેક્ટ થઈ શકે છે. કનેક્શન તકનીકો સમાન ક્રોસ વિભાગ સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયાથી અલગ નથી અને ઉપર ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

મોટા વાયરને કનેક્ટ કરી રહ્યા છીએ

મોટા સંપર્ક વિસ્તાર સાથે જોડાણની આ પદ્ધતિ તદ્દન જટિલ છે. જો લંબચોરસ વાયરનો ક્રોસ સેક્શન ખૂબ મોટો હોય, તો ફિક્સિંગ ફક્ત વેલ્ડીંગ દ્વારા જ શક્ય છે અને વાહકને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે ઘણીવાર તે ઘરે કરવું અશક્ય છે. કંડક્ટરને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી, પરિણામી સંપર્કની ફરજિયાત પરીક્ષણ જરૂરી છે.

અસહાય વાયર અથવા મોટા કેબલને કનેક્ટ કરતી વખતે, તમે ઉપયોગ કરી શકો છો કનેક્ટિંગ કેબલ સ્લીવપહેલેથી જ ઉપર ઉલ્લેખ કર્યો છે.

દિવાલમાં તૂટેલા વાયરને જોડવું

ઘણીવાર રોજિંદા જીવનમાં એવી પરિસ્થિતિઓ હોય છે જ્યારે દિવાલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગનું ભંગાણ થાય છે. ઘણીવાર આ નવીનીકરણ દરમિયાન થાય છે. શરૂઆતમાં, વિદ્યુત વાયરિંગને ડી-એનર્જાઇઝ્ડ હોવું જોઈએ અને રિપેર સાઇટ પર પ્લાસ્ટરને તોડી નાખવું જોઈએ.

તે પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરના દરેક છેડેથી ઇન્સ્યુલેશન છીનવી લેવામાં આવે છે, અને પરંપરાગત સોલ્ડરિંગ આયર્નનો ઉપયોગ કરીને છેડાને પીગળેલા લીડ-ટીન સોલ્ડરથી આવરી લેવામાં આવે છે. સોલ્ડરિંગની જગ્યા માટે અલગતા તરત જ વિચારવામાં આવે છે. સમારકામ કરવાના વિસ્તારના કદને ધ્યાનમાં લેતા, હીટ સ્ક્રિન ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ કરવો સારું છે. ટ્યુબ કંડક્ટરના એક છેડા પર મૂકવામાં આવે છે.

આગળ, તૂટેલા વાયર કરતા ઓછા ન હોય તેવા ક્રોસ સેક્શનવાળા વાયરને પસંદ કરવામાં આવે છે, તેને કાપી નાખવામાં આવે છે અને પહેલા વાયરના એક છેડે, પછી બીજા પર સોલ્ડર કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, વિસ્તૃત વાહકની લંબાઈએ સંપર્કોની મજબૂતાઈની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે. તે ખૂબ નાનું કે લાંબુ ન હોવું જોઈએ. નિષ્કર્ષમાં, વિસ્તાર પર એક ટ્યુબ મૂકવામાં આવે છે, જે, જ્યારે હેરડ્રાયરથી ગરમ થાય છે, ત્યારે સોલ્ડર કરેલ વિસ્તારની આસપાસ ચુસ્તપણે લપેટી જાય છે.

કોપર અને એલ્યુમિનિયમનું મિશ્રણ

કોપર અને એલ્યુમિનિયમ વાયરને કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે વિશે અમારામાં વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી છે લેખ. અગાઉ ચર્ચા કરેલ બોલ્ટ કનેક્શન દ્વારા અલગ-અલગ વાયરનું જોડાણ શક્ય છે. જો કે, મોટાભાગે કોપર-એલ્યુમિનિયમ સ્લીવ્ઝનો ઉપયોગ કરીને ફિક્સેશન કરવામાં આવે છે (GAMદબાણ પરીક્ષણ માટે. એક તરફ, સ્લીવ એલ્યુમિનિયમથી બનેલી છે, બીજી બાજુ, કોપર. સ્લીવની એલ્યુમિનિયમ બાજુ મોટી છે કારણ કે એલ્યુમિનિયમમાં તાંબા કરતાં ઓછી વર્તમાન ઘનતા છે. સ્લીવને સમાન ધાતુથી વાયરના છેડા પર મુકવામાં આવે છે અને પ્રેસથી ચોંટી જાય છે.

સમાન લેખો: