ટર્મિનલ બ્લોકના પ્રકારો શું છે?

ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરને કનેક્ટ કરતી વખતે વિશ્વસનીય સંપર્ક પ્રાપ્ત કરવો એ એક કાર્ય છે જેને ટર્મિનલ બ્લોક હલ કરવામાં મદદ કરે છે. આવા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની વિવિધ ડિઝાઇન છે, પરંતુ તે બધા સાંધા પર વાયરિંગની વિશ્વસનીયતા અને સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

 

વાયરને કનેક્ટ કરવાનો સિદ્ધાંત

વાયરનું જોડાણ PUE (ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તેમના મતે, સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સરળ ટ્વિસ્ટિંગને ઉલ્લંઘન માનવામાં આવે છે અને તેને સોલ્ડરિંગ, વેલ્ડીંગ અથવા ક્રિમિંગ દ્વારા પૂરક બનાવવું જોઈએ.

ઘરે, વિવિધ પ્રકારના ક્રિમ્પ ટર્મિનલ બ્લોક્સ સોલ્ડર સંયુક્ત માટે સલામત અને વિશ્વસનીય રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે સેવા આપે છે. બિન-વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રિશિયન પણ જંકશન બોક્સમાં વાયર બદલી શકે છે અથવા ટૂંકા કેબલને લંબાવી શકે છે. સિદ્ધાંત કે જેના દ્વારા ટર્મિનલ બ્લોક્સ કામ કરે છે તે સામાન્ય માળખાકીય વિગતો (સ્લીવ, સ્પ્રિંગ, પ્રેશર પ્લેટ, વગેરે) સાથે કંડક્ટરના દરેક જોડાયેલા છેડાને ક્રિમિંગ કરે છે. ધાતુ (સ્ટીલ, પિત્તળ) કોપર અને એલ્યુમિનિયમ સાથે ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ જોડી બનાવતા નથી, અને જોડાણ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ જોડાયેલા છેડા માટે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કામ કરે છે.

 

આ કિસ્સામાં, સંપર્ક પેચ સંપૂર્ણ રીતે વર્તમાન પસાર થવાની ખાતરી કરવા માટે પૂરતો છે. ટર્મિનલ બ્લોક વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે પ્રદાન કરે છે તે મુખ્ય ફાયદો એ અલગ-અલગ કેબલ્સને સ્વિચ કરવાની ક્ષમતા છે. આ ડિઝાઇનની મદદથી, એલ્યુમિનિયમ અને કોપર, નક્કર અને સ્ટ્રેન્ડેડ કંડક્ટરને સારી રીતે કાપી શકાય છે. કનેક્ટિંગ એલિમેન્ટ્સ સામાન્ય લાઇનથી અલગ સર્કિટ કરવા માટે પણ અનુકૂળ છે, જો મોટા ક્રોસ સેક્શનવાળા કંડક્ટરમાંથી પાતળા એકમાં સંક્રમણ જરૂરી હોય.

બાંધકામના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, સોકેટ્સ દિવાલ પર અથવા પેનલ (ડીઆઈએન રેલ માટેના ટર્મિનલ્સ) પર માઉન્ટ કરી શકાય છે અથવા જંકશન બોક્સમાં મુક્તપણે મૂકી શકાય છે.

ટર્મિનલ બ્લોક્સના પ્રકાર

જે સામગ્રીમાંથી હાઉસિંગ બનાવવામાં આવ્યું છે અને ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટ પર સખત ફિક્સિંગની શક્યતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ટર્મિનલ બ્લોક્સને 2 મોટા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:

• સ્ક્રૂ
• વસંત

આ વિભાજન એ રીતે સૂચિત કરે છે કે જેમાં વિભાજિત વાહકોના છેડા નિશ્ચિત છે.

સ્ક્રૂ

આ પ્રકાર તેની ઓછી કિંમત અને ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતાને કારણે સૌથી સામાન્ય છે. સ્ક્રુ બ્લોકના ઉપકરણમાં વાયર માટે સ્લીવ અને ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂનો સમાવેશ થાય છે. કેટલાક મોડેલો ક્લેમ્પિંગ પ્લેટથી સજ્જ છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કંડક્ટરના અંતની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરે છે.

સ્ક્રુ કનેક્શન બ્લોકના ભાગમાં 2 ઇનપુટ હોય છે, જ્યાં કનેક્ટ કરવાના વાયરના છેડા મૂકવામાં આવે છે. ત્યાં 1 છિદ્રવાળા મોડેલ્સ પણ છે, જેમાં બંને જોડાયેલા છેડા શામેલ કરવામાં આવે છે. બંને કિસ્સાઓમાં, સ્લીવ અને કેબલ્સ વચ્ચેના સંપર્કને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખાસ ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રૂને સજ્જડ કરવું જરૂરી છે.આ ભાગ કાં તો સ્લીવમાં મૂકેલા વાયર પર સીધો દબાવવામાં આવે છે, અથવા મેટલ પ્લેટને ખસેડે છે જે તેને સ્લીવના સોકેટમાં દબાવી દે છે. સ્લીવમાં અર્ધવર્તુળાકાર વિભાગ છે. આ કંડક્ટર સાથે સંપર્ક માટે મોટી સપાટી બનાવવા માટે ફાળો આપે છે.

મકાનમાં વાયરિંગ માટે સ્ક્રુ બ્લોક પસંદ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે પ્લેટો વિના સ્ક્રુ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ 1 કોર સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવા માટે વધુ વખત થાય છે. જ્યારે સ્ટ્રેન્ડેડ છેડાને વિભાજિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ક્રુની કિનારીઓ ઘણીવાર પાતળા વાયરને નુકસાન પહોંચાડે છે. પરંતુ આવા વાયર સાથે કામ કરવા માટે પ્રેશર પ્લેટ સાથેનો સ્ક્રુ બ્લોક અનુકૂળ છે.

જો તમારે વિવિધ કોર જાડાઈવાળા કેબલ્સને કનેક્ટ કરવાની જરૂર હોય, તો તમારે અલગ ઇનપુટ્સ સાથે મોડેલ પસંદ કરવું જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના ઉત્પાદકો વિવિધ કદના ટર્મિનલ બ્લોક્સનું ઉત્પાદન કરે છે, અને હોમ માસ્ટરને સૌથી યોગ્ય બ્લોક પસંદ કરવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે સ્લીવ અને વાયરના વ્યાસ વચ્ચે મજબૂત વિસંગતતા તમને નસને વિશ્વસનીય રીતે દબાવવાની મંજૂરી આપશે નહીં.

આવા નબળા-ગુણવત્તાવાળા જોડાણનું પરિણામ સંપર્ક સપાટીઓ અને તેમની ગરમીનું ઝડપી ઓક્સિડેશન હશે. જો જરૂરી હોય તો, એક સ્ટ્રીપ્ડ કોર જે ખૂબ પાતળો હોય તેને અડધા ભાગમાં ફોલ્ડ કરી શકાય છે અને તેનો વ્યાસ વધારવા માટે ટ્વિસ્ટ કરી શકાય છે.

સ્ક્રુ મોડલ્સની સ્થાપના એકદમ સરળ છે:

1. એક છરી અને સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર તૈયાર કરો.
2. 0.7-1 સે.મી. દ્વારા કનેક્ટ કરવા માટે કેબલ્સના અંતથી ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો.
3. સ્ક્રૂને થોડો સ્ક્રૂ કાઢો અને સ્ટ્રીપ કરેલા છેડાને સોકેટમાં મૂકો જેથી કરીને તે ત્યાં સંપૂર્ણપણે ડૂબી જાય. ખુલ્લા કંડક્ટરનો ભાગ બ્લોકની બહાર ન છોડો.
4. સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો. સ્ટ્રેન્ડેડ અથવા સોફ્ટ એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટરને નુકસાન ન થાય તે માટે, સ્લીવના તળિયે વાયરને દબાવવામાં આવે ત્યાં સુધી સ્ક્રૂને બળ વગર સજ્જડ કરો. તે પછી, સ્ક્રુ ¼-1/3 વળાંકને સજ્જડ કરો.પ્રેશર પ્લેટ સાથે બ્લોકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વાયર ફિક્સ ન થાય ત્યાં સુધી થ્રેડેડ તત્વને કડક કરીને આવી સાવચેતી વિના ફિક્સિંગ કરી શકાય છે.
5. બ્લોકમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલા અંતને ખેંચીને ફાસ્ટનિંગની વિશ્વસનીયતા તપાસો. જો સ્ક્રુ પર્યાપ્ત કડક કરવામાં આવે છે, અને વાયરને નુકસાન થયું નથી, તો પછી તેને સોકેટમાંથી બહાર કાઢવું ​​​​શક્ય રહેશે નહીં.

સ્ક્રુ-પ્રકારના ટર્મિનલ બ્લોક મોડલમાં કેટલીકવાર સંપર્કોની જોડી વચ્ચે માઉન્ટિંગ છિદ્રો હોય છે. જો જરૂરી હોય તો, આવા ટર્મિનલ બ્લોકને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને કોઈપણ સપાટી સાથે જોડી શકાય છે.

વસંત

વસંત-પ્રકારના બ્લોકમાં કંડક્ટરનું ફિક્સેશન જટિલ આકારના સ્ટીલ સ્પ્રિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. સ્લીવ ટીન કરેલા કોપરની બનેલી છે. ચળવળને પ્લાસ્ટિક કેસમાં રાખવામાં આવે છે જે સામગ્રીમાંથી બનાવેલ છે જે ઉચ્ચ તાપમાન (પોલીકાર્બોનેટ, પોલિમાઇડ, વગેરે) નો સામનો કરી શકે છે. મેટલ ભાગો અંદર છે, અને શરીર જોડાણ માટે ઇન્સ્યુલેટર તરીકે સેવા આપે છે.

રશિયન બજાર પર, WAGO ઉત્પાદનો સૌથી સામાન્ય છે. ઉત્પાદકો 2 જાતોના સ્પ્રિંગ (ક્લેમ્પ) ટર્મિનલ બ્લોક્સનું ઉત્પાદન કરે છે:

1. નિકાલજોગ વન-પીસ, અથવા પચ વાયર. વાયરનો અંત સ્લીવમાં દાખલ કર્યા પછી તેઓ પોતાની જાતે જ સ્થાને આવે છે. જો બ્રેકડાઉનની ઘટનામાં ટર્મિનલ બ્લોકને બદલવું જરૂરી છે, તો તમારે ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનને સંપૂર્ણપણે કાપી નાખવું પડશે અને તેને બીજામાં બદલવું પડશે. આ વસ્તુઓ ડિસએસેમ્બલ નથી.
2. ફરીથી વાપરી શકાય તેવું, અથવા કેજ ક્લેમ્પ. આ મોડેલોમાં પ્લાસ્ટિક લિવર હોય છે, જ્યારે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે વાયર સોકેટમાં નિશ્ચિત હોય છે, અને જ્યારે ઉપાડવામાં આવે છે, ત્યારે અંતને મુક્ત કરી શકાય છે.

સ્પ્રિંગ ટર્મિનલ બ્લોક્સમાં 2-8 સોકેટ્સ હોય છે અને તે 32 A ના વર્તમાન પર 220 V ના રેટેડ વોલ્ટેજ માટે રચાયેલ છે.કનેક્ટિંગ પ્રોડક્ટ્સના પરિમાણો 0.5-4 mm² ના ક્રોસ સેક્શન સાથે, વિવિધ કેબલ માટે પસંદ કરી શકાય છે. કેટલાક મોડેલોમાં ડીઆઈએન રેલ માઉન્ટ હોય છે, પરંતુ માઉન્ટ વગરના ટર્મિનલ બ્લોક્સ પણ હોય છે.

નીચેના ક્રમમાં વસંત બ્લોક્સ સાથે વાયરને જોડો:

1. જોડાયેલ અંતને 1-1.3 સે.મી.ની લંબાઇમાં સાફ કરવામાં આવે છે.
2. વન-પીસ ટર્મિનલ બ્લોક પર, સ્ક્રુડ્રાઈવરની ટોચ સાથે ક્લેમ્પ ખોલો, તેમાં કંડક્ટર દાખલ કરો અને સ્ક્રુડ્રાઈવરને દૂર કરો. વસંત આપોઆપ લોક થઈ જશે. લિવરને ઉઠાવીને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા બ્લોકને ખોલવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગને સ્થાને સ્નૅપ કરવા માટે, તેને શરીર પર ખાસ રચાયેલ રિસેસમાં નીચે કરવામાં આવે છે.
3. કેબલ પર ખેંચીને વિશ્વસનીયતા તપાસો.

આવા બ્લોક્સ સાથે કનેક્શન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, એ નોંધવું જોઈએ કે દરેક સોકેટમાં ફક્ત 1 કંડક્ટર મૂકવો જોઈએ.

આવા જોડાણના ફાયદા એ છે કે તે ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે કરવામાં આવે છે, ખાસ જ્ઞાન અને સાધનોની જરૂર નથી. ટર્મિનલ બ્લોક પર વોલ્ટેજની હાજરીને નિયંત્રિત કરવા માટે, પ્રોબ-સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે ખાસ છિદ્રો છે.

પેડ્સના ગેરફાયદા

વિવિધ પ્રકારના ક્લેમ્પિંગ કનેક્શનમાં મૂર્ત ગેરફાયદા છે:

1. કેટલાક ઇલેક્ટ્રિશિયન માને છે કે વસંત ઉત્પાદનો ભારે ભાર માટે યોગ્ય નથી. ઓછા-વર્તમાન સર્કિટ માટે ટર્મિનલ બ્લોક્સ માઉન્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે: લાઇટિંગ, આર્થિક ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, વગેરે.
2. સ્ક્રુ ટર્મિનલ એલ્યુમિનિયમના વાયરને સારી રીતે પકડી શકતા નથી. જો કનેક્શન યોગ્ય રીતે કરવામાં આવ્યું હોય, તો પણ તે સમય જતાં નબળું પડે છે. વર્ષમાં 1-2 વખત આવા વિદ્યુત સ્થાપનોને તપાસવાની અને સ્ક્રૂને ફરીથી સજ્જડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

ધાતુની સપાટી પર બનેલી ઓક્સાઇડ ફિલ્મને કારણે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ટર્મિનલ કનેક્શન પણ ખૂબ ટકાઉ નથી.

સમાન લેખો: