મોટેભાગે, કારની બેટરીની સમસ્યાઓ ઠંડા સિઝન દરમિયાન થાય છે, જ્યારે નીચા તાપમાન તેના વિસર્જન તરફ દોરી જાય છે. જો કે, આ બાકી રહેલા પરિમાણો, રેડિયો, આંતરિક લાઇટિંગને કારણે પણ થઈ શકે છે. બેટરીની ક્ષમતાને ફરીથી ભરવા માટે, તમારે યોગ્ય ચાર્જરની જરૂર પડશે. અમે નીચેના લેખમાં તેને કેવી રીતે પસંદ કરવું તે વિશે વાત કરીશું.
સામગ્રી
બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ચાર્જર્સના પ્રકાર
વપરાયેલ ડિઝાઇન અને સાધનો અનુસાર, ચાર્જર્સને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે: ટ્રાન્સફોર્મર અને ઇન્વર્ટર.ચાલો આ તકનીકો પર નજીકથી નજર કરીએ.
ટ્રાન્સફોર્મર
આ પ્રકારનું ચાર્જર (ચાર્જર) અપ્રચલિત માનવામાં આવે છે. તેમના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત ટ્રાન્સફોર્મર પર આધારિત છે, જે ડાયોડ રેક્ટિફાયર બ્રિજ દ્વારા 12V ના વોલ્ટેજ સાથે સ્થિર પ્રવાહ પૂરો પાડે છે. આવા ચાર્જરને મેન્યુઅલી નિયંત્રિત કરવું પડશે, ક્ષમતાને ફરીથી ભરવાની પ્રક્રિયા પર સતત દેખરેખ રાખવી પડશે. માઇનસમાં પણ બલ્કનેસ અને યોગ્ય વજન છે.
સકારાત્મક પાસાઓમાં સાધનોની વિશ્વસનીયતા શામેલ છે - ઘણા કાર માલિકો માટે, આવા મોડલ સોવિયેત સમયથી સાચવવામાં આવ્યા છે અને હજુ પણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
પલ્સ
સ્પંદનીય મેમરી વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત કઠોળ દ્વારા વર્તમાનનો પુરવઠો છે, અને સતત વોલ્ટેજ દ્વારા નહીં. ડિઝાઇન બોર્ડ અથવા માઇક્રોપ્રોસેસર પર આધારિત છે જે ક્ષમતાને ફરીથી ભરવાની પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરે છે: શરૂઆતમાં ઉચ્ચ પ્રવાહ પૂરો પાડવામાં આવે છે, અને તે ચાર્જ થતાં ઘટે છે. ઉપરાંત, આવા ઉપકરણો અલ્ટ્રા-લો કરંટ સાથે ઊંડે વિસર્જિત બેટરીને ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ છે, જે ટ્રાન્સફોર્મર ચાર્જર સાથે કરી શકાતું નથી.
પલ્સ ચાર્જર કદમાં નાના અને વજનમાં ઓછા હોય છે. દર વર્ષે તેમની ગુણવત્તા સુધરે છે, તેથી, વિશ્વસનીયતાના સંદર્ભમાં, તેઓ જૂના પ્રકારનાં સાધનોથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી.
બેટરી ચાર્જર પસંદ કરતી વખતે, સ્પંદિત વિવિધતાને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ.
સારું ચાર્જર કેવી રીતે પસંદ કરવું?
મેમરીના મુખ્ય પ્રકારો પર નિર્ણય લીધા પછી, તમે વધારાની લાક્ષણિકતાઓ અને વિશેષ કાર્યો સાથે વ્યવહાર કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. આ તમને સમજવાની મંજૂરી આપશે કે કયા પ્રકારનું ચાર્જર જરૂરી છે અને શું તે વધારાના વિકલ્પોવાળા મોડેલો માટે વધુ ચૂકવણી કરવા યોગ્ય છે.
બેટરી વોલ્ટેજ 6/12/24V
બેટરી વોલ્ટેજ સમજવું એકદમ સરળ છે:
- 6V નો ઉપયોગ મોટરસાયકલ, ATVs, મોટર બોટ અને અન્ય નાના સાધનો માટે બેટરી પર થાય છે;
- 12V નો ઉપયોગ કાર પર થાય છે - આ વિકલ્પ મોટાભાગના કાર માલિકો માટે યોગ્ય છે;
- 24V મોટા વાહનોને લાગુ પડે છે: બસ, ટ્રક, ટ્રેક્ટર વગેરે.
તદનુસાર, મેમરી પસંદ કરતી વખતે, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે તેમાં 12V માર્કિંગ છે.
સંદર્ભ. કેટલાક મોડેલો મોડ સ્વીચથી સજ્જ છે: 6-12V અથવા 12-24V. તેઓ વિવિધ વોલ્ટેજ સાથે બેટરી માટે વાપરી શકાય છે.
બેટરીનો પ્રકાર
બેટરીના ઘણા પ્રકારો છે:
- એન્ટિમોની - જૂની કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી જૂની પ્રકારની બેટરી. પ્લેટોની રચનામાં 5% એન્ટિમોનીનો સમાવેશ થાય છે, જે વસ્ત્રો પ્રતિકાર ઉમેરે છે. મુખ્ય ગેરલાભ એ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તરની સતત દેખરેખની જરૂરિયાત છે.
- ઓછી એન્ટિમોની - બેટરીના વિકાસમાં આગળનો તબક્કો, એન્ટિમોનીની ઓછી સામગ્રી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.
- કેલ્શિયમ - Ca લેબલ થયેલ છે, તેઓ તેમની રચનામાં ઓછા પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. ગ્રેટિંગ્સ પર હકારાત્મક અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પ્રતિકાર ઘટાડે છે.
- હાઇબ્રિડ - ચિહ્નિત કરવું Ca + અથવા Ca / Sb. તેઓ ભિન્ન છે કે એન્ટિમોની હકારાત્મક જાળી પર લાગુ થાય છે, અને કેલ્શિયમ નકારાત્મક રાશિઓ પર લાગુ થાય છે. હાઇબ્રિડ બેટરી અગાઉના ત્રણ પ્રકારના ફાયદાઓને જોડે છે, મજબૂત ચાર્જ અને પાવર સર્જેસ માટે પ્રતિરોધક છે.
- AGM - ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો ઉપયોગ બાઉન્ડ સ્વરૂપમાં થાય છે. લોકોમાં, આ પ્રકારની બેટરીને હિલીયમ કહેવામાં આવે છે. ક્ષમતાને ફરીથી ભરવા માટે, ખાસ ચાર્જર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે એક નાનો પ્રવાહ પૂરો પાડે છે.
- આલ્કલાઇન - આલ્કલીનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ તરીકે થાય છે. તેઓ ભાગ્યે જ કાર પર સ્થાપિત થાય છે.
- લીડ એસિડ એ સૌથી લોકપ્રિય પ્રકારની બેટરી છે.તેઓ વધુ વર્તમાન આપે છે અને ઉપર સૂચિબદ્ધ લોકોની તુલનામાં તેમની શક્તિમાં વધારો થયો છે.
એન્ટિમોની અને ઓછી એન્ટિમોની બેટરી માટે, કોઈપણ ચાર્જર યોગ્ય છે, સહિત. જૂની શૈલી, ટ્રાન્સફોર્મરના આધારે બનેલ.
કેલ્શિયમ, હાઇબ્રિડ અને લીડ-એસિડ માટે, ઓટોમેટિક અથવા મેન્યુઅલ વોલ્ટેજ એડજસ્ટમેન્ટવાળા પલ્સ ચાર્જરનો ઉપયોગ થાય છે. આ બેટરી અને ચાર્જરનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે. સાધનસામગ્રીના તકનીકી વર્ણનમાં, ત્રણ પ્રકારની બેટરીઓને એકમાં જોડવામાં આવે છે - એસિડ.
AGM બેટરીઓ અલગ ઉપકરણો દ્વારા અથવા યોગ્ય વોલ્ટેજ પહોંચાડવામાં સક્ષમ માઇક્રોપ્રોસેસરથી સજ્જ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
બેટરી ક્ષમતા
ચાર્જર પસંદ કરતી વખતે, તમારે "બેટરી ક્ષમતા" જેવી તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ આઇટમ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તે આવશ્યકપણે બેટરીની ક્ષમતા કરતાં વધી જવી જોઈએ જે આ સાધનનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જ કરવાની યોજના છે.
ઉપકરણ પર સ્ટોક કરવું એ સારો વિચાર છે જેથી જ્યારે તમે મોટી બેટરીનો ઉપયોગ કરતી કાર બદલો ત્યારે તમારે નવું ચાર્જર ખરીદવું ન પડે.
ચાર્જ સ્તર નિયંત્રણ
ચાર્જ લેવલ કંટ્રોલ ફંક્શન ઉપકરણમાં હાજર હોવું આવશ્યક છે જો કારના માલિક ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન સતત બેટરીની નજીક રહેવા માંગતા ન હોય અને તેને પૂરા પાડવામાં આવેલ વોલ્ટેજને નિયંત્રિત કરવા માંગતા ન હોય. ખરેખર, ચાર્જિંગ ચક્રની શરૂઆતમાં, વોલ્ટેજ મહત્તમ હોય છે, પછી, ક્ષમતા ફરી ભરાઈ જાય છે, તે ઘટે છે. જો તમે સતત સમાન વોલ્ટેજ લાગુ કરો છો, તો તમે બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરી શકશો નહીં.
ઓટોમેટિક ચાર્જ લેવલ કંટ્રોલનો વિકલ્પ તમને બેટરીને ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરવાની અને પ્રક્રિયાના અંત સુધી તેના વિશે ભૂલી જવા દે છે.સિસ્ટમ સ્વતંત્ર રીતે વર્તમાનને ઘટાડશે, અને જ્યારે ક્ષમતા સંપૂર્ણપણે ફરી ભરાઈ જશે, ત્યારે તે પાવર બંધ કરશે, ઓવરચાર્જિંગને અટકાવશે.
ડિસલ્ફેશન કાર્ય
એક ઉપયોગી વિકલ્પ જે બેટરી જીવનને લંબાવશે. સલ્ફેશન એ એવી પ્રક્રિયા છે જેના દ્વારા બેટરીની અંદરની પ્લેટો પર લીડ સલ્ફેટ જમા થાય છે. તે નીચેના કારણોસર થઈ શકે છે:
- કારના ઉપયોગમાં લાંબા વિરામ;
- બેટરીને ડિસ્ચાર્જની સ્થિતિમાં સંગ્રહિત કરવી;
- એન્જિનની વારંવાર શરૂઆત સાથે ટૂંકા અંતરની સફર (સામાન્ય રીતે શહેરી ડ્રાઇવિંગ ચક્રમાં થાય છે);
- બેટરીનું ઊંડા ડિસ્ચાર્જ;
- નેટવર્ક ઉપકરણ દ્વારા સામયિક બેટરી ચાર્જની ગેરહાજરી (ક્ષમતા ફક્ત ઓટો જનરેટરથી ફરી ભરવામાં આવે છે).
સંદર્ભ. સલ્ફેશન ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે અને પરિણામે, 70-80% ની રેન્જમાં બેટરીની ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. આવા સૂચકાંકો સાથે, ડ્રાઇવર એન્જિન શરૂ કરી શકશે નહીં.
ડિસલ્ફેશન ફંક્શનની મદદથી, સલ્ફેટ્સને તોડવું, પ્લેટોની સપાટીને સાફ કરવું અને બેટરીની ક્ષમતા પુનઃસ્થાપિત કરવી શક્ય બનશે. તેના ઓપરેશનનો સિદ્ધાંત એ વર્તમાનનો સ્પંદિત પુરવઠો છે. ઉપકરણ નીચા પ્રવાહ પહોંચાડે છે, વિરામ આપે છે, પછી નિયમિત વોલ્ટેજ આપે છે, પછી ફરીથી વિરામ આપે છે. તે પછી, ચક્ર પુનરાવર્તિત થાય છે.
કોલ્ડ બેટરી ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા
માત્ર હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોલાઇટ તાપમાન - 5 ડિગ્રીથી વધુ પર બેટરીની ક્ષમતાને ફરીથી ભરવાનું શક્ય બનશે. તમે પ્રક્રિયાને નીચા તાપમાને શરૂ કરી શકો છો, પરંતુ જ્યારે બેટરી ગરમ થશે ત્યારે જ તે ચાર્જ પ્રાપ્ત કરવાનું શરૂ કરશે.
ઠંડામાંથી લાવવામાં આવેલી બેટરી ગરમ થાય ત્યાં સુધી રાહ ન જોવા માટે, તેઓ તાપમાન વળતર કાર્ય અથવા "ઠંડા હવામાન" ("શિયાળો") મોડ સાથે આવ્યા હતા. વિકલ્પ ઘણીવાર સ્નોવફ્લેક સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે.
ઝડપી ચાર્જ મોડ
જ્યારે તમારે બેટરીની ક્ષમતાને ઝડપથી ફરી ભરવાની જરૂર હોય ત્યારે ફંક્શન ઉપયોગી છે અને પ્રમાણભૂત પ્રક્રિયા દ્વારા આવશ્યકતા મુજબ, 8-12 કલાક રાહ જોવાનો સમય નથી. મોડનો સતત ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ તે કટોકટીમાં મદદ કરશે.
યાદ રાખવાની સેટિંગ્સ
"સ્માર્ટ" પલ્સ ચાર્જરમાં ઘણી સેટિંગ્સ હોય છે જે તમને બેટરીના માલિકને યોગ્ય લાગે તેમ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા હાથ ધરવા દે છે. દર વખતે ફરીથી પરિમાણો દાખલ ન કરવા માટે, સેટિંગ્સને યાદ રાખવાનો વિકલ્પ છે. બેટરી અથવા બિલ્ટ-ઇન એક્યુમ્યુલેટરનો આભાર, ઉપકરણ છેલ્લા દાખલ કરેલા પરિમાણોને સાચવે છે અને આગલી વખતે જ્યારે તમે તેને ચાલુ કરો ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરવાની ઑફર કરે છે.
મહત્વપૂર્ણ. ફંક્શન ફક્ત એક બેટરી પરની ક્ષમતાને ફરીથી ભરવાના કિસ્સામાં જ ઉપયોગી થશે - જ્યારે બીજીને કનેક્ટ કરતી વખતે, પરિમાણો બદલવા પડશે.
સંકેત
ચાર્જરના વર્તમાન ઓપરેટિંગ મોડનું ડિસ્પ્લે LED લાઇટ દ્વારા અથવા LCD ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટોલ કરીને અનુભવાય છે. આ તમને બેટરી ચાર્જ કરવાના કયા તબક્કે છે તે સમજવાની મંજૂરી આપે છે. સૌથી સસ્તા મોડલ્સમાં માત્ર એક LED પાવર ચાલુ હોઈ શકે છે.
બિલ્ટ-ઇન એમીટરથી સજ્જ ચાર્જર પસંદ કરવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવે છે. પ્રારંભિક વર્તમાન તાકાત સેટ કરવા અને તેના ઘટાડાને ટ્રેક કરવા માટે માપન ઉપકરણ મહત્વપૂર્ણ છે.
ખોટું જોડાણ રક્ષણ
આ વિકલ્પ લગભગ તમામ ઉપકરણોમાં ઉપલબ્ધ છે. તે તમને બેટરીને નુકસાન પહોંચાડવાની મંજૂરી આપતું નથી જો ચાર્જરથી બેટરી સુધીનો હકારાત્મક વાયર નકારાત્મક ટર્મિનલ સાથે જોડાયેલ હોય અને ઊલટું.
ધ્યાન આપો! સુરક્ષા કાર્ય હોય કે ન હોય, એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે ચાર્જરનો લાલ વાયર બેટરીના સકારાત્મક સંપર્ક સાથે અને કાળો વાયર નકારાત્મક સંપર્ક સાથે જોડાયેલ છે.
ઊંડે વિસર્જિત બેટરી ચાર્જ કરી રહ્યા છીએ
બેટરીની સ્થિતિ પર ખૂબ જ ખરાબ રીતે તેના ડિસ્ચાર્જ શૂન્યમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, બેટરી પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી. જો ક્ષમતામાં ઊંડો ઘટાડો થયો હોય, તો તમારે યોગ્ય કાર્ય સાથે ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ પલ્સ મોડલ્સ છે જે નીચા પ્રવાહ (રેટેડ ક્ષમતાના લગભગ 5%) સપ્લાય કરીને અનુગામી ચાર્જિંગ માટે બેટરી તૈયાર કરે છે.
જો તમે તૈયાર ન કરો, તો બેટરી ફક્ત ચાર્જ સ્વીકારશે નહીં. તદુપરાંત, આ વિકલ્પથી સજ્જ ન હોય તેવા કેટલાક ઉપકરણો તેમની સાથે જોડાયેલ બેટરી પણ જોઈ શકશે નહીં. જો મોડેલમાં મેન્યુઅલ વર્તમાન ગોઠવણ છે, તો પછી તમે ન્યૂનતમ સંભવિત મૂલ્ય સેટ કરીને અને ધીમે ધીમે તેને વધારીને મોડનું અનુકરણ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
કઈ કંપની પસંદ કરવી
આવી કંપનીઓના ઉપકરણો બજારમાં લોકપ્રિય છે:
- સ્ટેક;
- હ્યુન્ડાઇ;
- બોશ;
- ઓટોવેલ;
- ફોર્ટ;
- મહત્વપૂર્ણ
- મૃગશીર્ષ.
જો કે, મેમરી પસંદ કરતી વખતે તમારે કંપની પર વધુ આધાર રાખવો જોઈએ નહીં. એક ઉત્પાદકની લાઇનમાં, તમે સફળ અને ખૂબ જ અવિશ્વસનીય મોડલ બંને શોધી શકો છો. ખરીદતા પહેલા વિડિઓ સમીક્ષાઓ વાંચવી શ્રેષ્ઠ છે, માલિકોની સમીક્ષાઓ વાંચો.
જાળવણી મુક્ત બેટરી
જાળવણી-મુક્ત બેટરી વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ બેંકોની ઍક્સેસનો અભાવ છે. છિદ્રો દૂર કરવાનો નિર્ણય કેલ્શિયમ બેટરીના ઉત્પાદનની શરૂઆત સાથે આવ્યો, જ્યાં પાણીનો વપરાશ ઓછો થાય છે. તેથી, કારના માલિકને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર તપાસવા અને તેને ફરીથી ભરવા માટે બેટરીમાં તપાસ કરવાની જરૂર નથી.
બેંકો સુધી પહોંચના અભાવને કારણે ઘણી બધી અસુવિધાઓ થાય છે. સૌ પ્રથમ, ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતાને માપીને બેટરીના ચાર્જની સ્થિતિને તપાસવાની કોઈ રીત નથી.ટર્મિનલ્સ પરનો વોલ્ટેજ માત્ર અંદાજિત મૂલ્ય આપે છે, જે ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે અને તેને ઉદ્દેશ્ય ગણી શકાતું નથી. અને બિલ્ટ-ઇન હાઇડ્રોમીટર માત્ર એક બેંકને માપે છે અને ઘણીવાર ખોટી રીડિંગ્સ આપે છે.
બીજી અસુવિધા નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરવાની સામયિક જરૂરિયાત સાથે સંકળાયેલ છે.
જાળવણી-મુક્ત બેટરી પસંદ કરતી વખતે, તે ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે કે સામાન્ય કામગીરી માટે ઑન-બોર્ડ નેટવર્ક પર વોલ્ટેજ ટીપાંને બાકાત રાખવું જરૂરી છે (તે 13.9-14.4V ઉત્પન્ન કરવું જોઈએ) અને વર્તમાન લિકેજ, જનરેટરની કામગીરીનું નિરીક્ષણ કરો. અને નિયમનકાર.
અમે આશા રાખીએ છીએ કે લેખમાં પ્રસ્તુત ભલામણો બેટરી ચાર્જરની પસંદગીમાં મદદ કરશે. મોડેલ પસંદ કરતી વખતે, તેના પ્રકાર પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે, તે કયા વોલ્ટેજ અને બેટરી ક્ષમતા માટે યોગ્ય છે અને શું ત્યાં ચાર્જ સ્તર નિયંત્રણ છે. બાકીના કાર્યો પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે, પરંતુ મુખ્ય નથી - જો તેઓ ગેરહાજર હોય તો પણ, કોઈપણ સમસ્યા વિના બેટરીની ક્ષમતાને ફરીથી ભરવાનું શક્ય બનશે.
સમાન લેખો:
