કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને તેના વ્યાસ દ્વારા નક્કી કરવું

કોઈપણ વિદ્યુત નેટવર્કની ગણતરી કરતી વખતે, કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્ર જેવા ખ્યાલનો ઉપયોગ થાય છે. આ ગુણધર્મ સમગ્ર સિસ્ટમની સલામતી અને ટકાઉપણાને સીધી અસર કરે છે, તેથી તે મહત્વનું છે કે વિદ્યુત વાહકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારનું ગણતરી કરેલ મૂલ્ય વાસ્તવિક સાથે અનુરૂપ હોય. આ લેખ કંડક્ટર અને તેના ક્રોસ સેક્શનના વ્યાસને માપવા માટેની પદ્ધતિઓ તેમજ વાયરની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવા માટેના અન્ય વિકલ્પો પર વિચાર કરશે.

વાયર વ્યાસ માપવા માટેની પદ્ધતિઓ

કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી કરવા માટે, તેનો ચોક્કસ વ્યાસ જાણવો જરૂરી છે. વાયરનો વ્યાસ માપવાની ઘણી રીતો છે. આમાં માપનો સમાવેશ થાય છે:

• કેલિપરની મદદથી: આ માટે તમારે કેલિપરના સંચાલનના સિદ્ધાંતને સમજવાની જરૂર છે અને તેના ભીંગડામાંથી રીડિંગ લેવામાં સક્ષમ બનવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, ઇલેક્ટ્રોનિક માપન ઉપકરણનો ઉપયોગ માપને સરળ બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે - તે તેની સ્ક્રીન પર વ્યાસનું ચોક્કસ મૂલ્ય બતાવશે.
• માઇક્રોમીટરનો ઉપયોગ કરવો: આ ઉપકરણના રીડિંગ્સ યાંત્રિક કેલિપર કરતાં સહેજ વધુ સચોટ છે, પરંતુ તેને યોગ્ય અને સચોટ રીડિંગ લેવા માટે થોડી કુશળતાની પણ જરૂર છે.
• નિયમિત શાસકનો ઉપયોગ કરવો: આ પદ્ધતિ તે લોકો માટે યોગ્ય છે જેમની પાસે તેમના શસ્ત્રાગારમાં કેલિપર અથવા માઇક્રોમીટર જેવા માપન સાધનો નથી. શાસકનો ઉપયોગ કરીને કંડક્ટરનો વ્યાસ માપવો તે પૂરતો સચોટ રહેશે નહીં, પરંતુ વ્યાસનો અંદાજ લગાવવો શક્ય બનશે.

કંડક્ટરના વ્યાસને માપવા માટે, સૌ પ્રથમ, તેને ઇન્સ્યુલેશનમાંથી છરી અથવા સ્ટ્રિપરથી છીનવી લેવામાં આવે છે. વધુમાં, જો માઇક્રોમીટર અથવા કેલિપરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો વાયરનો કોર ઉપકરણના જડબાં વચ્ચે ચુસ્તપણે બંધાયેલ છે અને ઉપકરણના ભીંગડા પર કંડક્ટરનું કદ નક્કી કરવામાં આવે છે. શાસકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ઇન્સ્યુલેશનને 5-10 સે.મી.ના અંતરે દૂર કરવામાં આવે છે અને કોરને સ્ક્રુડ્રાઈવરની આસપાસ ઘા કરવામાં આવે છે. કંડક્ટરના વળાંકને એકબીજા સામે ચુસ્તપણે દબાવવું જોઈએ (આશરે 8-20 વળાંક). આગળ, ઘા વિભાગની લંબાઈ માપવામાં આવે છે અને પરિણામી મૂલ્યને વળાંકની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત કરવામાં આવે છે - વધુ કે ઓછા સચોટ વ્યાસ મૂલ્ય પ્રાપ્ત થશે.

સ્ટ્રેન્ડેડ અથવા સેગ્મેન્ટેડ કેબલ માટે વાયરનો ક્રોસ સેક્શન તેના વ્યાસ દ્વારા કેવી રીતે શોધવો

જો નક્કર વાહક માટે વ્યાસ નક્કી કરવાથી કોઈ સમસ્યા ઊભી થતી નથી, તો સ્ટ્રેન્ડેડ અથવા વિભાજિત વાહકને માપવાથી ચોક્કસ મુશ્કેલીઓ થઈ શકે છે.

સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના ક્રોસ સેક્શનને માપવા

આપેલ કેબલના કોરનો વ્યાસ નક્કી કરતી વખતે, તમે કોરના તમામ વાયર માટે આ કદને એક જ સમયે માપી શકતા નથી: મૂલ્ય અચોક્કસ હશે, કારણ કે કોરો વચ્ચે જગ્યા છે. તેથી, આ કેબલને પહેલા ઇન્સ્યુલેશનથી છીનવી લેવું જોઈએ, પછી ફસાયેલા કંડક્ટરને ફ્લુફ કરવું જોઈએ અને કોરમાં વાયરની સંખ્યાની ગણતરી કરવી જોઈએ. આગળ, કોઈપણ પદ્ધતિ દ્વારા (કેલિપર, શાસક, માઇક્રોમીટર), એક કોરનો વ્યાસ માપવામાં આવે છે અને વાયરનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર નક્કી કરવામાં આવે છે. તે પછી, પ્રાપ્ત મૂલ્યને બંડલમાં વાયરની સંખ્યા દ્વારા ગુણાકાર કરવામાં આવે છે અને હાલના વાહકનું ચોક્કસ કદ પ્રાપ્ત થાય છે.

સેગમેન્ટ વાહક માપન

વિભાજિત કંડક્ટરના પરિમાણો નક્કી કરવું એ રાઉન્ડ સોલિડ અથવા સ્ટ્રેન્ડેડ કેબલને માપવા કરતાં કંઈક વધુ મુશ્કેલ છે. આવા વાહકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારનો યોગ્ય રીતે અંદાજ કાઢવા માટે, ખાસ કોષ્ટકોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર સેગમેન્ટના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ગણતરી કરવા માટે, સેગમેન્ટની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ નક્કી કરો અને નીચેના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો:

તેના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર માટે વાયર વ્યાસનું પત્રવ્યવહાર કોષ્ટક

કોઈપણ ગણતરી કર્યા વિના કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ઝડપથી નિર્ધારિત કરવા માટે, કોરના વ્યાસ અને તેના વિસ્તાર વચ્ચેના પત્રવ્યવહારના કોષ્ટકોનો પણ ઉપયોગ થાય છે.

આ કોષ્ટકમાં, અનુકૂળ ગણતરીઓ અને કોરની વાહક ક્ષમતાના મૂલ્યાંકન માટે, રેટ કરેલ પ્રવાહો બે-કોર અને ત્રણ-કોર ઇલેક્ટ્રિક કેબલના વાહકના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારના દરેક મૂલ્ય માટે સૂચવવામાં આવે છે. .

ફોર્મ્યુલા ગણતરી

વાહક કોરનું મુખ્ય ભૌમિતિક સૂચક તેનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર છે. વિદ્યુત વાહકની ક્ષમતા આ કદ પર આધાર રાખે છે, અને પરિણામે, તેની ઓપરેશનલ લાક્ષણિકતાઓ, જે સલામતી અને ટકાઉપણાને અસર કરે છે. ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, આ પરિમાણ કંડક્ટરના વ્યાસને માપ્યા પછી સરળતાથી નક્કી કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, વર્તુળનું ક્ષેત્રફળ નક્કી કરવા માટે સૂત્રનો ઉપયોગ કરો:

તૈયાર કોષ્ટકો એ વાયરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ઝડપથી નિર્ધારિત કરવાની એક સરસ રીત છે, પરંતુ પ્રાપ્ત મૂલ્યની સો ટકા ખાતરી કરવા માટે, તેને જાતે તપાસવું અને ગણતરી કરવી વધુ સારું છે.

વાયર વ્યાસ કેલ્ક્યુલેટર

રાઉન્ડ કંડક્ટરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારની ઝડપથી ગણતરી કરવા માટે, તમે વિશિષ્ટ કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે આ હેતુ માટે રચાયેલ છે અને ઉપરના સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને વાહક કોરના કદની ઝડપથી અને સચોટ ગણતરી કરવામાં સક્ષમ છે.

આ ઓનલાઈન કેલ્ક્યુલેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, કેલિપર, માઈક્રોમીટર અથવા રૂલરનો ઉપયોગ કરીને નક્કર કંડક્ટર અથવા સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરના વાયરમાંથી કોઈ એક માટે કંડક્ટર વ્યાસને સચોટપણે માપવું જરૂરી છે. અસહાય કંડક્ટર માટે, તમારે વધુમાં વાયરની સંખ્યાની ગણતરી કરવાની જરૂર પડશે.

દેખાવ દ્વારા કેબલ ક્રોસ-સેક્શન કેવી રીતે શોધવું

તમે ગણતરીઓ વિના કેબલ ક્રોસ સેક્શન નક્કી કરી શકો છો. ફેક્ટરી સંસ્કરણમાં કેબલ આવશ્યકપણે ચિહ્નિત થયેલ છે: તેના બાહ્ય આવરણ પર, ઉત્પાદક, કેબલનો પ્રકાર, કોરોની સંખ્યા અને વાહક કોરના ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારને ચોક્કસ પગલા સાથે સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો કેબલમાં VVG-ng-LS 3x2.5 હોદ્દો હોય, તો આનો અર્થ એ છે કે કેબલમાં બાહ્ય આવરણ અને કોર ઇન્સ્યુલેશન છે જે બિન-જ્વલનશીલ પીવીસીથી બનેલું છે જેમાં દહન દરમિયાન જોખમી વાયુઓનું ઉત્સર્જન થતું નથી, અને આવી કેબલ દરેક વાહક 2.5 મીમી ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર સાથે 3 વાહક કોરો પણ ધરાવે છે².

માર્કિંગ હંમેશા મુખ્ય ક્ષેત્રના સાચા મૂલ્યને સૂચવતું નથી, કારણ કે આ પરિમાણનું પાલન ઉત્પાદકોના અંતરાત્મા પર રહે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે મોટાભાગના ઉત્પાદકો ઉત્પાદનમાં GOST નું પાલન કરતા નથી, પરંતુ કેબલ ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનમાં તેમની પોતાની વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, જે ક્રોસ-વિભાગીય ગણતરી પદ્ધતિઓના મફત અર્થઘટન તરફ દોરી જાય છે અને તે યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત નથી. તેથી, કેબલનો હેતુપૂર્વક ઉપયોગ કરતા પહેલા તેના ક્રોસ-સેક્શનની માર્કિંગમાં દર્શાવેલ એક સાથે સુસંગતતા તપાસવી શ્રેષ્ઠ છે.

લોડ પાવર અનુસાર આવશ્યક વાયર ક્રોસ-સેક્શનની ગણતરી કેવી રીતે કરવી?

ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, ગણતરી પદ્ધતિઓ, ટેબલ દ્વારા કેટલી વીજળીનો વપરાશ થાય છે

વાયર અને કેબલનું માર્કિંગ અને બ્રાન્ડ ડીકોડિંગ

amps ને વોટ્સ અને ઊલટું કેવી રીતે કન્વર્ટ કરવું?

વાયર પીવીએનું વર્ણન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

પાવર કેબલ AVBBSHV નું વર્ણન અને તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ