ઘણા વાહનચાલકો પાસે ભારે માલસામાનના પરિવહન માટે તેમના ઘરોમાં ટ્રેઇલર્સ હોય છે. રોડના વર્તમાન નિયમો અનુસાર, કોઈપણ ટોવ્ડ વાહન (BTS) સેવાયોગ્ય લાઇટ સિગ્નલોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. ટ્રેલર કારના ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક સાથે પ્લગ અને સોકેટ દ્વારા જોડાયેલ છે. બંને વાહનોના સિગ્નલોને સિંક્રનાઇઝ કરવા માટે, ત્યાં એક સાર્વત્રિક ટ્રેલર કનેક્શન સ્કીમ અને ટોબાર સોકેટ પિનઆઉટ છે.
સામગ્રી
કનેક્ટર્સ અને કનેક્શન ડાયાગ્રામના પ્રકાર
ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પ્લગ ઉપકરણોના ઘણા પ્રકારો છે, ખાસ કરીને:
- 7-પિન;
- 13-પિન;
- 15 પિન.
કેટલીક અમેરિકન કાર ફોર-પીન સોકેટનો ઉપયોગ કરે છે.
અર્ધ-પિન કનેક્ટર્સ યુરોપિયન અને અમેરિકન ડિઝાઇનના હોઈ શકે છે. રશિયામાં, યુરોપિયન પિનઆઉટનો ઉપયોગ મોટેભાગે થાય છે. ટ્રેલર સોકેટ માટે આવા વાયરિંગ ડાયાગ્રામ સરળ છે, તેથી મોટાભાગના વાહનચાલકો તેને તેમના પોતાના પર બનાવે છે.
વાયર સ્ક્રૂ સાથે સંપર્કો સાથે જોડાયેલા છે. ટૉબાર કનેક્ટરની પિનની સંખ્યા ઘડિયાળની દિશામાં હોય છે, અને ટ્રેલર પરના પ્લગમાં - સામે. કનેક્ટરના બંને ભાગોમાં વિવિધ પ્રકારના સંપર્કો છે - સોકેટ્સ અને પિન. રાત્રે ટ્રેલર સાથે સોકેટને કનેક્ટ કરતી વખતે સલામતીની ખાતરી કરવા માટે આ છે.
ટોબાર સોકેટને કનેક્ટ કરવાની રીતો
કાર અને ટ્રેલરના ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને કનેક્ટ કરવા માટે, તમે 2 વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરી શકો છો:
- નિયમિત;
- સાર્વત્રિક
જો કારમાં આ હેતુ માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ કનેક્ટર હોય તો નિયમિત કનેક્શનનો ઉપયોગ થાય છે. મોટરચાલકને ફક્ત પ્લગ અને સોકેટને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. જો બાદમાં ગેરહાજર હોય, તો સ્ટાન્ડર્ડ કનેક્ટર માટે યોગ્ય ચિપ સાથે ટૉબાર સોકેટના વાયરિંગને કનેક્ટ કરવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવર કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટમાં દખલ કરતો નથી.
ફેક્ટરી કનેક્ટરવાળી કારમાં, પિનઆઉટ ડાયાગ્રામ સૂચના માર્ગદર્શિકામાં આપવામાં આવે છે. આ કનેક્શન વિકલ્પ વિદેશી કારના કેટલાક મોડલ્સને લાગુ પડે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, ટોબાર સોકેટને ઘરેલુ બનાવટની કાર સાથે જોડવાનું સાર્વત્રિક (સીધી) રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે.
ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર ન હોય તેવા કારના મૉડલમાં, ટૉબાર માટેના સોકેટના વાયરને પાછળના લાઇટ યુનિટમાંથી એકના હાર્નેસ બ્લોક સાથે જોડવાનું કામ ઘટાડવામાં આવે છે. કનેક્શન વિશિષ્ટ ક્લિપ્સનો ઉપયોગ કરીને અથવા સોલ્ડરિંગનો ઉપયોગ કરીને બનાવી શકાય છે.પછીની પદ્ધતિ ઓછી કપરું છે, અને વાયર કનેક્શન વધુ ટકાઉ છે.
જો કારમાં પાછળના ઓપ્ટિક્સ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, તો પછી એક સરળ સીધું જોડાણ કરી શકાતું નથી, કારણ કે. જ્યારે લાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે લોડ વધે છે, ત્યારે ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ભૂલ પેદા કરશે. મેચિંગ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને કનેક્ટ કરીને આને ટાળી શકાય છે. પછી લાઇટિંગ સાધનોને અનુરૂપ સંકેતો લેમ્પ બ્લોકના બ્લોક્સમાંથી નહીં, પરંતુ ઇન્સ્ટોલ કરેલા ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણમાંથી આવશે. આ કનેક્શન પદ્ધતિ સાથે, ઓનબોર્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ટ્રેલરના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોને જોતા નથી.
વિવિધ પ્રકારના સોકેટ્સની યોજનાઓ
ઘરેલુ બનાવટની કાર પર, 7-પિન ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સ મોટે ભાગે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. તેઓ કારમાંથી BTS સુધીના તમામ સિગ્નલોનું ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરે છે. જો કાર્ગો ટ્રેલરને બદલે ટ્રેલરને કનેક્ટ કરવું હોય, તો 13-પિન સોકેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ (પીનઆઉટ) માટે, ઓછામાં ઓછા 1.5 mm² ના કોર ક્રોસ સેક્શન સાથે ડબલ-ઇન્સ્યુલેટેડ સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ થાય છે. ટોર્નિકેટને નુકસાનથી બચાવવા માટે, તેને લહેરિયું સ્લીવમાં મૂકવામાં આવે છે.
7-પિન સોકેટનું પિનઆઉટ
જો કારમાં ટ્રેલરને કનેક્ટ કરવા માટે નિયમિત કનેક્ટર ન હોય, તો પછી સ્ટોરમાં ખરીદેલ આઉટલેટને ટોબારની નજીકની વિશિષ્ટ પ્લેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરો. આ કિસ્સામાં, પિનઆઉટ સાર્વત્રિક રીતે કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, વાયરને પાછળના લાઇટ ટર્મિનલ બ્લોક્સના અનુરૂપ ટર્મિનલ્સ સાથે સોલ્ડરિંગ દ્વારા સીધા જ જોડવામાં આવે છે.
7-પિન સોકેટનો પિનઆઉટ આના જેવો દેખાય છે:
- 1 - ડાબો વળાંક;
- 2 - ધુમ્મસ દીવો;
- 3 - "માસ";
- 4 - જમણે વળાંક સિગ્નલ;
- 5 - રિવર્સિંગ લેમ્પ;
- 6 - બ્રેક લાઇટ;
- 7 - માર્કર લાઇટ અને રૂમ લાઇટિંગ
કેટલાક યુરોપીયન વાહનોમાં, પાછળના ધુમ્મસ લેમ્પનો સંપર્ક રોકાયેલ ન હોઈ શકે.
દિશા સૂચકોના નિયંત્રણ સંકેતોને બંને બાજુથી દૂર કરવામાં આવે છે અને વિવિધ વાયર સાથે આઉટલેટ પર લાવવામાં આવે છે. બાકીના લાઇટિંગ સાધનોનો સંકેત પાછળની લાઇટના એક બ્લોકમાંથી લઈ શકાય છે.
13-પિન સોકેટનું પિનઆઉટ
મોટાભાગની આયાતી કાર 13 પિન માટે પ્રમાણભૂત કનેક્ટર્સથી સજ્જ છે. જો કારમાં કોઈ ટૉબાર નથી, તો મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં 7-પિન સોકેટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. જ્યારે એક વાહનમાં 13-પિન સોકેટ હોય છે અને બીજામાં 7-પિન પ્લગ હોય છે, ત્યારે જોડાણ એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
7-પીનથી વિપરીત, 13-પિન સોકેટમાં "ગ્રાઉન્ડ" સાથે 3 આઉટપુટ પણ છે અને 2 દ્વારા પાવર સપ્લાય કરવામાં આવે છે અને બેટરીમાંથી 12 V. 1 પિન વણવપરાયેલ રહે છે. પરિમાણોના લેમ્પ્સ વિવિધ વાહક દ્વારા સંચાલિત થાય છે: દરેક તેની પોતાની બાજુએ.
શેવરોલે નિવા પર ટૉબાર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, અંતિમ કનેક્ટર્સ સાથેના વાયરના પ્રમાણભૂત સમૂહનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પાછળના પ્રકાશ ઓપ્ટિક્સના સંપર્ક ચિપ્સ સાથે સીધા જ જોડાયેલા હોય છે.
15-પિન કનેક્ટરનું પિનઆઉટ
આ પ્રકારના કનેક્ટરનો ઉપયોગ વિશ્વના મોટાભાગના દેશોમાં ટોવ્ડ વાહનોને ટ્રેક્ટર સાથે જોડવા માટે થાય છે. કનેક્ટર માત્ર દિશા સૂચક અને બ્રેક લાઇટમાંથી સિગ્નલ મેળવતું નથી, પરંતુ તે ટ્રક ડ્રાઇવરને બ્રેક સિસ્ટમની સ્થિતિ વિશે પ્રતિસાદ પણ પ્રસારિત કરે છે અને કેટલીક BTS મિકેનિઝમ્સને નિયંત્રિત કરે છે. બાકીનું પિનઆઉટ 13-પિન સોકેટ જેવું જ છે.આ ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ માત્ર ભારે ટ્રક પર જ થાય છે.
ડાયરેક્ટ કનેક્શન સ્કીમ્સ
જ્યારે કારમાં કોઈ માનક ટર્મિનલ બ્લોક ન હોય ત્યારે આ પ્રકારના કનેક્શનનો ઉપયોગ થાય છે. આ કિસ્સામાં, વાયર સીધા પાછળના પ્રકાશ હાર્નેસ સાથે જોડાયેલા છે. ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા માટે, તમે ઓપ્ટિક્સ સાથે સમાગમ માટે પ્લગ-ઇન કનેક્ટર્સથી સજ્જ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ઉપકરણની બીજી બાજુએ ઉપકરણના સમકક્ષ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે વાયર છે.
ટૉબાર સોકેટને કનેક્ટ કરતા પહેલા, કનેક્ટર્સનું સ્થાન નક્કી કરવું જરૂરી છે. તેઓ લેમ્પને બદલવા માટે રચાયેલ ટેક્નોલોજીકલ કટઆઉટ્સ દ્વારા લાઇટિંગ સાધનો સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને હાર્નેસનું બહારથી આઉટપુટ ટ્રંકના તળિયે ડ્રેનેજ દ્વારા થાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સોકેટને ટોબાર સાથે જોડવાની યોજનામાં સોલ્ડરિંગ વાયરનો સમાવેશ થાય છે. આવા જોડાણો વધુ ટકાઉ હોય છે.
જો બે સંપર્કોને જોડવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, ઉદાહરણ તરીકે, સ્ટારબોર્ડ અને પોર્ટ બાજુના પરિમાણો, તો સામાન્ય આઉટપુટ વાયર ક્રોસ સેક્શનમાં 2 mm² કરતાં વધુ હોવા જોઈએ, કારણ કે તેના કામનો બોજ વધશે. તમે સ્ટોરમાં અથવા કાર માર્કેટમાં જરૂરી ઘટકો ખરીદી શકો છો. તમારે હસ્તકલા ઉત્પાદનના કનેક્ટર્સ અને કનેક્ટર્સ ખરીદવા જોઈએ નહીં, કારણ કે. આ સમગ્ર વાયરિંગની વધુ ઇગ્નીશન સાથે શોર્ટ સર્કિટથી ભરપૂર છે.
મશીન સાથે સ્ટેપ બાય સ્ટેપ કનેક્શન
સોકેટને ટોબાર સાથે જોડતા પહેલા, તમારે નીચેની સામગ્રી તૈયાર કરવી આવશ્યક છે:
- કવર સાથે કનેક્ટર;
- કનેક્ટિંગ બ્લોક્સ;
- ઓછામાં ઓછા 1.5 mm² ના કોર ક્રોસ સેક્શન સાથે રંગીન ઇન્સ્યુલેશનમાં મલ્ટી-કોર કેબલ;
- રક્ષણાત્મક લહેરિયું ટ્યુબ;
- પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ.
ઑન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ધરાવતી કાર માટે, તમારે વધુમાં એક મેચિંગ યુનિટ ખરીદવાની જરૂર છે.
કનેક્ટરને કનેક્ટ કરવાનું કામ નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે:
- જરૂરી કદના વાયર તૈયાર કરો.
- ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કરો અને છેડાને ટીન કરો અથવા તેમને પિત્તળની સ્લીવ્સમાં કાપો. આ કનેક્શનની મજબૂતાઈમાં વધારો કરશે અને ગરમીને દૂર કરશે.
- કનેક્ટર્સમાં વાયરને જોડો.
- પરિણામી ટૂર્નીકેટ લહેરિયું સ્લીવમાં મૂકવામાં આવે છે.
- સોકેટ હાઉસિંગમાં દૂર કરી શકાય તેવા ભાગને ઠીક કરો.
- યોજના અનુસાર કનેક્ટિંગ બ્લોક્સમાં વાયરને સોલ્ડર કરો.
- બાદમાં બંને લાઇટના લાઇટ ઓપ્ટિક્સ કનેક્ટર્સ સાથે કનેક્ટ કરો.
- હાર્નેસ મૂકો, તેને શરીરના ભાગો પર ક્લેમ્પ્સ સાથે ઠીક કરો અને તકનીકી છિદ્રો પર પ્લગ ઇન્સ્ટોલ કરો.
ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, ટ્રેલરને કનેક્ટ કરો અને સર્કિટની કામગીરી તપાસો. જો ત્યાં કોઈ ટિપ્પણીઓ નથી, તો પછી જોડાણના વિદ્યુત ભાગોમાં સંભવિત પાણીના પ્રવેશના સ્થાનોને સિલિકોનથી સીલ કરો. સંપર્કોના ઓક્સિડેશનને રોકવા માટે, તેમને તકનીકી વેસેલિન અથવા ગ્રેફાઇટ ગ્રીસ સાથે લુબ્રિકેટ કરો.
યોગ્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવેલ પિનઆઉટ અને ઇન્સ્ટોલેશન તમને ટર્મિનલ્સના યોગ્ય કનેક્શનને તપાસવામાં સમય બગાડ્યા વિના, ટ્રેલરને ઝડપથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપશે.
સમાન લેખો:
