કયા પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ અસ્તિત્વમાં છે અને રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે?

રક્ષણાત્મક પૃથ્વી એ એક એવી સિસ્ટમ છે કે જે વ્યક્તિ પર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહની અસરોને અટકાવવા માટે ઇરાદાપૂર્વક કેસને જમીન સાથે જોડીને અને સાધનસામગ્રીના બિન-વર્તમાન-વહન ભાગો કે જે એનર્જાઈઝ થઈ શકે છે. ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ કુદરતી અથવા કૃત્રિમ હોઈ શકે છે.

ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે?

ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણો એ વિદ્યુત નેટવર્કના વિવિધ બિંદુઓના વિદ્યુત વાહકનું ઇરાદાપૂર્વકનું જોડાણ છે.

ગ્રાઉન્ડિંગનો હેતુ વ્યક્તિ પર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહની અસરોને રોકવાનો છે. રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગનો બીજો હેતુ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના શરીરમાંથી વોલ્ટેજને જમીન પર વાળવાનો છે.

ગ્રાઉન્ડિંગનો મુખ્ય હેતુ ગ્રાઉન્ડિંગ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચેના સંભવિત સ્તરને ઘટાડવાનો છે. આ વર્તમાન તાકાતને સૌથી નીચા સ્તરે ઘટાડે છે અને વિદ્યુત ઉપકરણો અને ઇન્સ્ટોલેશનના ભાગોના સંપર્કમાં નુકસાનકારક પરિબળોની સંખ્યા ઘટાડે છે જેમાં કેસમાં ભંગાણ થયું હતું.

તટસ્થ શું છે?

તટસ્થ - આ એક શૂન્ય રક્ષણાત્મક વાહક છે જે ત્રણ તબક્કાના ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાન નેટવર્ક્સમાં ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના ન્યુટ્રલ્સને જોડે છે. ઉપયોગનો અવકાશ - ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનનું શૂન્યકરણ.

સ્ટેપ-ડાઉન સબસ્ટેશન જ્યાં ટ્રાન્સફોર્મર ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિત છે તે તેના પોતાના ગ્રાઉન્ડ લૂપથી સજ્જ છે. આ સર્કિટમાં સ્ટીલના ટાયર અને સળિયાઓ ખાસ રીતે જમીનમાં દાટેલા હોય છે. સબસ્ટેશનમાંથી વિદ્યુત પેનલમાં વપરાશના સ્ત્રોતો પર 4 કોરો સાથેની કેબલ નાખવામાં આવે છે. જ્યારે વિદ્યુત ઉપભોક્તાને ત્રણ-તબક્કાના સર્કિટમાંથી પાવરની જરૂર હોય, ત્યારે બધા 4 કોરો જોડાયેલા હોવા જોઈએ. જ્યારે વાહક સાથે અલગ લોડ જોડાયેલ હોય છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં તટસ્થ વિસ્થાપન થાય છે, આ વિસ્થાપનને રોકવા માટે, તટસ્થ વાહકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તે તમામ તબક્કાઓ પરના ભારને સમપ્રમાણરીતે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.

PE અને PEN કંડક્ટર શું છે?

પેન કંડક્ટર - આ એક કંડક્ટર છે જે શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને શૂન્ય કાર્યકારી વાહકના કાર્યોને જોડે છે. તે સબસ્ટેશનમાંથી આવે છે અને સીધા ઉપભોક્તા પર PE અને N કંડક્ટરમાં વિભાજિત થાય છે.

PE વાહક - આ તે રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ છે જેનો આપણે ઉપયોગ કરીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે, ગ્રાઉન્ડેડ આઉટલેટમાં એપાર્ટમેન્ટમાં. પીઇ-કંડક્ટરનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણો, ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપકરણો માટે થાય છે જ્યાં વોલ્ટેજનું સ્તર 1 kV કરતાં વધુ ન હોય.

આ પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગનો ઉપયોગ માત્ર સુરક્ષા હેતુઓ માટે જ થાય છે.આ ગ્રાઉન્ડિંગ તમામ ખુલ્લા અને બાહ્ય ભાગોનું સતત જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે. મિકેનિઝમ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે વર્તમાન જમીન પર વહે છે, જે ઉપકરણના શરીર પર ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના પ્રવેશના પરિણામે દેખાય છે.

TN-C પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે PEN-કન્ડક્ટર (શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને શૂન્ય કાર્યકારી વાહકનું સંયોજન) નો ઉપયોગ થાય છે.

કૃત્રિમ ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સના પ્રકાર

ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સના વર્ગીકરણમાં, ગ્રાઉન્ડિંગના કુદરતી અને કૃત્રિમ પ્રકારો છે.

કૃત્રિમ પ્રકારની ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ્સ:

• TN-S;
• TN-C;
• TNC-S;
• ટીટી;
• આઇટી.

ગ્રાઉન્ડિંગના પ્રકાર - નામનું ડીકોડિંગ:

• ટી - ગ્રાઉન્ડિંગ;
• એન - તટસ્થ સાથે કંડક્ટરનું જોડાણ;
• હું - અલગતા;
• સી - રક્ષણાત્મક પ્રકારનાં કાર્યાત્મક અને તટસ્થ વાયરના વિકલ્પોનું સંયોજન;
• એસ - વાયરનો અલગ ઉપયોગ.

ઘણા લોકોને વર્કિંગ ગ્રાઉન્ડિંગ શું કહેવાય છે તે પ્રશ્નમાં રસ છે. બીજી રીતે, તેને કાર્યાત્મક કહેવામાં આવે છે. આ પ્રશ્નનો જવાબ PUE ના ફકરા 1.7.30 દ્વારા આપવામાં આવ્યો છે. આ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના વર્તમાન-વહન ભાગોના બિંદુઓની ગ્રાઉન્ડિંગ છે. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઉપકરણો અથવા સ્થાપનોની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે, અને રક્ષણાત્મક હેતુઓ માટે નહીં.

ઉપરાંત, ઘણા લોકો રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ શું છે તેના પ્રશ્ન વિશે ચિંતિત છે. વિદ્યુત સલામતીની ખાતરી કરવા માટે આ ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણોની પ્રક્રિયા છે.

TN અર્થિંગ સિસ્ટમની નક્કર અર્થવાળી તટસ્થ સિસ્ટમો

આ સિસ્ટમોમાં શામેલ છે:

• TN-C;
• TN-S;
• TNC-S;
• ટીટી.

PUE ના ક્લોઝ 1.7.3 મુજબ, TN સિસ્ટમ એવી સિસ્ટમ છે જેમાં પાવર સ્ત્રોતનું ન્યુટ્રલ નક્કર રીતે ગ્રાઉન્ડેડ હોય છે, અને વિદ્યુત સ્થાપનના ખુલ્લા વાહક ભાગો સ્ત્રોતના નક્કર ગ્રાઉન્ડેડ ન્યુટ્રલ સાથે જોડાયેલા હોય છે. શૂન્ય રક્ષણાત્મક વાહક.

TN માં ઘટકો શામેલ છે જેમ કે:

• મિડપોઇન્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ, જે પાવર સપ્લાયથી સંબંધિત છે;
• ઉપકરણના બાહ્ય વાહક ભાગો;
• તટસ્થ પ્રકારનું વાહક;
• સંયુક્ત વાહક.

સ્ત્રોતનું ન્યુટ્રલ બહેરાશથી ગ્રાઉન્ડેડ છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનના બાહ્ય વાહક રક્ષણાત્મક પ્રકારના કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરીને સ્ત્રોતના બહેરા ગ્રાઉન્ડેડ મધ્યબિંદુ સાથે જોડાયેલા છે.

ફક્ત વિદ્યુત સ્થાપનોમાં જ ગ્રાઉન્ડ લૂપ બનાવવાનું શક્ય છે, જેની શક્તિ 1 kV થી વધુ નથી.

TN-C સિસ્ટમ

આ સિસ્ટમમાં, શૂન્ય રક્ષણાત્મક અને શૂન્ય કાર્યકારી વાહકને એક PEN કંડક્ટરમાં જોડવામાં આવે છે. તેઓ સમગ્ર સિસ્ટમમાં જોડાયેલા છે. આખું નામ ટેરે-ન્યુટ્રે-કમ્બાઈન છે.

TN-C ના ફાયદાઓમાં, સિસ્ટમની માત્ર સરળ ઇન્સ્ટોલેશનને અલગ કરી શકાય છે, જેને વધુ પ્રયત્નો અને પૈસાની જરૂર નથી. ઇન્સ્ટોલેશન માટે પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલ કેબલ અને ઓવરહેડ પાવર લાઇનના સુધારણાની જરૂર નથી, જેમાં ફક્ત 4 વાહક ઉપકરણો છે.

ખામીઓ:

• ઇલેક્ટ્રિક આંચકો મેળવવાની સંભાવના વધારે છે;
• ઓપન સર્કિટ દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના શરીર પર લાઇન વોલ્ટેજ દેખાઈ શકે છે;
• વાહક ઉપકરણને નુકસાનના કિસ્સામાં ગ્રાઉન્ડિંગ સર્કિટના નુકસાનની ઉચ્ચ સંભાવના;
• આવી સિસ્ટમ માત્ર શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ આપે છે.

TN-S સિસ્ટમ

સિસ્ટમની ખાસિયત એ છે કે ત્રણ-તબક્કાના નેટવર્કમાં 5 કંડક્ટર દ્વારા અને સિંગલ-ફેઝ નેટવર્કમાં 3 કંડક્ટર દ્વારા ગ્રાહકોને વીજળી પૂરી પાડવામાં આવે છે.

કુલ, 5 વાહક સ્ત્રોતો નેટવર્કમાંથી પ્રસ્થાન કરે છે, જેમાંથી 3 પાવર તબક્કાનું કાર્ય કરે છે, અને બાકીના 2 શૂન્ય બિંદુ સાથે જોડાયેલા તટસ્થ વાહક છે.

ડિઝાઇન:

1. PN એ એક તટસ્થ મિકેનિઝમ છે જે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના સર્કિટમાં સામેલ છે.
2. PE એ નક્કર રીતે ગ્રાઉન્ડેડ કંડક્ટર છે જે રક્ષણાત્મક કાર્ય કરે છે.

ફાયદા:

• સ્થાપનની સરળતા;
• સિસ્ટમની ખરીદી અને જાળવણીની ઓછી કિંમત;
• વિદ્યુત સલામતીની ઉચ્ચ ડિગ્રી;
• કોન્ટૂર બનાવવાની જરૂર નથી;
• વર્તમાન લિકેજ સંરક્ષણ ઉપકરણ તરીકે સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા.

TN-C-S સિસ્ટમ

TN-C-S સિસ્ટમમાં સર્કિટના અમુક વિભાગમાં PEN કંડક્ટરને PE અને N માં વિભાજન સામેલ છે. સામાન્ય રીતે અલગતા ઘરની ઢાલમાં થાય છે, અને તે પહેલાં તેઓ જોડાય છે.

ફાયદા:

• વીજળી સામે રક્ષણાત્મક મિકેનિઝમનું એક સરળ ઉપકરણ;
• શોર્ટ સર્કિટ સામે રક્ષણ.

ઉપયોગ કરવાના ગેરફાયદા:

• તટસ્થ વાહકના કમ્બશન સામે રક્ષણનું નીચું સ્તર;
• તબક્કાના વોલ્ટેજની શક્યતા;
• સ્થાપન અને જાળવણીની ઊંચી કિંમત;
• વોલ્ટેજ આપમેળે બંધ કરી શકાતું નથી;
• ત્યાં કોઈ આઉટડોર વર્તમાન રક્ષણ નથી.

ટીટી સિસ્ટમ

TT ઉચ્ચ સ્તરની સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. નીચા સ્તરની તકનીકી સ્થિતિવાળા પાવર પ્લાન્ટ્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યાં એકદમ વાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશન કે જે બહાર સ્થિત છે અથવા સપોર્ટ પર નિશ્ચિત છે.

ટીટી ચાર કંડક્ટરની યોજના અનુસાર માઉન્ટ થયેલ છે:

• વોલ્ટેજ સપ્લાય કરતા 3 તબક્કાઓ તેમની વચ્ચે 120 °ના ખૂણા પર વિસ્થાપિત થાય છે;
• 1 સામાન્ય શૂન્ય કાર્યકારી અને રક્ષણાત્મક વાહકના સંયુક્ત કાર્યો કરે છે.

TT લાભો:

• ગ્રાહક તરફ દોરી જતા વાયરના વિરૂપતા માટે ઉચ્ચ સ્તરનો પ્રતિકાર;
• શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ;
• ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વિદ્યુત સ્થાપનોમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે.

ખામીઓ:

• અત્યાધુનિક વીજળી રક્ષણ ઉપકરણ;
• ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટના શોર્ટ સર્કિટના તબક્કાઓને ટ્રેક કરવાની અશક્યતા.

અલગ તટસ્થ સાથે સિસ્ટમો

ગ્રાહકોને વિદ્યુત પ્રવાહના પ્રસારણ અને વિતરણ દરમિયાન, ત્રણ-તબક્કાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે. આ વર્તમાન લોડની સમપ્રમાણતા અને સમાન વિતરણને સુનિશ્ચિત કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

આવા ઉપકરણ એક શાસન બનાવે છે જેમાં ટ્રાન્સફોર્મર બોક્સ અને જનરેટર્સનો ઉપયોગ શામેલ હોય છે. તેમના તટસ્થ બિંદુઓ પૃથ્વી લૂપથી સજ્જ નથી.

ત્રિકોણ સર્કિટ અનુસાર ટ્રાન્સફોર્મર ઇન્સ્ટોલેશનના સેકન્ડરી વિન્ડિંગ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે અને કટોકટી દરમિયાન પાવરની ગેરહાજરીમાં પાવર સર્કિટમાં ન્યુટ્રલનો અલગ પ્રકારનો ઉપયોગ થાય છે. આવા નેટવર્ક એ રિપ્લેસમેન્ટ ચેઇન છે.

ઇન્સ્યુલેટેડ ન્યુટ્રલ શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન ઇન્સ્યુલેટીંગ કોટિંગના ઘૂંસપેંઠ અને અન્ય તબક્કાઓમાં શોર્ટ સર્કિટની ઘટનામાં ફાળો આપે છે.

આઇટી સિસ્ટમ

1000 V સુધીની IT સિસ્ટમ ઉચ્ચ પ્રતિકાર સ્તર દ્વારા ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રદાન કરે છે અને પાવર સપ્લાય ન્યુટ્રલથી સજ્જ છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્ટોલેશનના તમામ બાહ્ય તત્વો, જે વાહક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, તે ગ્રાઉન્ડેડ છે. ફાયદાઓમાં, ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્કના સિંગલ-ફેઝ શોર્ટ સર્કિટ દરમિયાન નીચા વર્તમાન લિકેજ દરને ઓળખી શકાય છે. આવી મિકેનિઝમ સાથેનું ઇન્સ્ટોલેશન કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં પણ લાંબા સમય સુધી કાર્ય કરી શકે છે. સંભવિત વચ્ચે કોઈ તફાવત નથી.

ગેરલાભ: ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટના કિસ્સામાં વર્તમાન સંરક્ષણ કામ કરતું નથી. સિંગલ-ફેઝ શોર્ટ સર્કિટ મોડમાં ઓપરેશન દરમિયાન, ઇન્સ્ટોલેશનના બીજા તબક્કાને સ્પર્શ કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક આંચકોની સંભાવના વધે છે.

સમાન લેખો: